京杭运河
京杭运河
京杭运河是元明清时期南北交通的重要通道和国家经济大动脉。京杭运河分为通惠河、北运河、南运河、会通河、中运河、淮扬运河、江南运河7段，全长约1800km。京杭运河是人类历史上超大规模水利工程的杰作，以世所罕见的时间与空间尺度，证明了人类的智慧、决心与勇气。
京杭运河
京杭运河分段示意图
工程规划方面：在水资源和地形地质条件不同的区段，开展了各具特色、高水平的工程规划，综合解决了汇水、引水、节水、通航、防洪等难题，实现了运河全线通航，形成了沟通南北、枝蔓全国的水运交通网络。
京杭运河纵剖面高差示意图
水利技术方面：在长期大规模修筑高家堰（现又名洪泽湖大堤）后，形成了当时世界上最大的人工湖——洪泽湖。以高家堰、洪泽湖为主体的工程体系综合解决了蓄水、运河供水、冲沙、分水、防洪等问题，成为17世纪工业革命前世界水利工程技术最高水平的代表。
高家堰历史纵断面示意图
枢纽工程建设方面：最为杰出的代表当数南旺枢纽工程。根据地形高差大、水源不足的特点，南旺枢纽工程的修建包括水源工程、蓄水工程、节制工程等系列工程，各工程协同配合，实现了“七分朝天子，三分下江南”的合理分流，确保了漕运船队顺利翻山越岭，被当时的英国访华使团称为“独具匠心”的巨大工程。
明清时期南旺枢纽布置示意图（《大运河》）
京杭运河是中国传统水利科技成就的集中体现，在世界治河史和航运史上绝无仅有。现为全国重点文物保护单位，世界文化遗产中国大运河的重要组成部分。
主要参考文献：
1. 长江水利委员会长江志总编室编，《长江志历代开发治理》，中国大百科全书出版社,2005年.
2. 毛振培著，《长江水利史》，长江出版社，2019年.
3. 武汉水利电力学院、水利水电科学研究院《中国水利史稿》编写组编，《中国水利史稿》，水利电力出版社，1979年.
4. 赵冈著，《中国历史上生态环境之变迁》，中国环境科学出版社，1996年.